제너럴 모터스, 구글 오버 데이터 통제 : 보고서

Justin T. Westbrook 10/04/2017. 24 comments
Fiat Chyrsler Google Self-Driving Cars Autonomy Data Control

우리는 오늘 아침에 구글이 피아트 크라이슬러 (Fiat Chrysler)와 함께 자율 차량 기술을 개발할 계획을 가지고 있음을 알았지 만, 제너럴 모터스와의 초기 협상이 완전히 실패했기 때문에 - 똑같은 이유로 BMW와 Daimler는 거래에서 물러났다. 애플의 차량 개발을 도울 것이다. 무슨 일 이니?

Apple과 Google 같은 첨단 산업의 거인들이 자동차 및 자율 개발에 관심을 갖고있는 것은 "전통적인"자동차 제조업체들이 위협을 느끼고 있지만 피아트 치일 러 CEO 인 Sergio Marchionne은 그의 업계가 환영하고 일할 필요가 있다는 믿음의 챔피언이 아닙니다 테크 자이언트와, 그들에 대한 것이 아닙니다.

잘 Marchionne는 자동차 산업에서 혼자일지도 모릅니다. 지난 달 우리는 BMW와 다임러는 애플과 협상을 파기했다. 기술 자이언트가 계획 한 "Project Titan"이라는 코드 네임의 가능성있는 전기 자동차 개발을 위해 개발 한 것입니다.

이 문제는 데이터 제어에 관한 것으로, 미래의 고도로 연결된 자동차에서 소비자 습관의 형태로 큰 수익원이 될 것으로 거의 보장됩니다. 쇼핑하는 장소, 먹는 곳, 자동차에서 보내는 시간, 연결된 태블릿 및 휴대 전화에서 자동차를 타면서 탐색하고 싶은 것, 그리고 다른 습관에 관한 모든 데이터는 모두 누군가 소유하고 있습니다. 광고주 및 기타 이해 관계자로부터 이익을 얻으십시오.

그것은 기술 회사 또는 차량 제조업체가 너무 논쟁적인 소유권을 가지고 있는지 여부입니다. BMW와 Daimler는 분명히 정보 파이를 꺼내지 않고서도 애플의 모든 더러운 제조 작업을 편안하게 수행하지 못해서 도주했다.

오늘 Bloomberg 보고서 를 통해 제너럴 모터스와 구글 간의 협상이 실패했다는 사실은 데이터 통제와 똑같은 문제로 인해 미래의 고도로 연결된 자동차에서 정보 스트리밍을 제어하는 ​​사람 사이의 힘찬 갈등을 드러낸다. 다행스럽게도 Google은 Sergio Marchionne에서 "앞으로의 사고"라고 부르는 CEO를 찾을 수있었습니다.

피아트 크라이슬러와 Google의 첫 번째 공동 작업은 100 자율적 인 크라이슬러 퍼시 피카 프로토 타입 미니 밴 올해 말까지 첫 번째 타격 도로와 함께. 새로운 쌍을 위해 거기에서 오는 것은 누구나 추측이지만, 구글은 데이터 수집에서 압연하는 사람 일 것 같다.

Tip of the hat to Tweetermeyer

24 Comments

facw
BiffMagnetude
vestigialbrain
Ron Calls on his years of experience....and freezes at the controls
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ararapompia
472CID
the 1969 Dodge Charger Guy

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