Hyundai는 2018 년까지 Chevrolet Bolt 경쟁자를 원합니다

Michael Ballaban just a moment. 22 comments
The Morning Shift TMS Hyundai Volkswagen Up!

좋은 아침! 평일 아침마다 한 곳에서 모닝콜을하는 모닝 시프트에 오신 것을 환영합니다. 다음은 여러분이 알아야 할 중요한 이야기입니다.

1 차 기어 :하지만 여전히 Tesla Model 3 경쟁자는 아닐 것입니다.

시보레는 전기를 만들고 싶어하고, 폭스 바겐은 전기를 만들고 싶어하며 모두 전기 자동차를 원합니다. 그러나 대부분은 필연적으로 실패 할 것이다. 테슬라 모델 3이 사용할 수있는 것과 같은 일종의 장거리 급속 충전 인프라와의 비 호환성으로 인해 ( 비록 당신이 그것을 지불해야하더라도 ). 나는 옳다. 그러나 내가 틀린 것을 증명하기 위해 출발하는 것은 현대 일 것이다, Reuters 에 의하면 :

현대 자동차는 테슬라 모터스 (Tesla Motors Inc.)와 같은 다른 전기 자동차 제조업체와 더 경쟁하기 위해 2018 년에 약 200 마일의 주행 거리를 가진 전기 자동차를 출시 할 계획이라고 밝혔다.

현대는 방금 Toyota Prius와 같은 잡종 인 Ioniq와 함께 나왔다. 그러나 또한 범위의 단지 118 마일과 더불어 반 assed하게 된 전기 자동차로서 배달되는 옵션을 가지고있다.

118 마일 (200 마일)은 도시에서 가져올 수 없다면 중요하지 않습니다.

제 2의 기어 : 거기 폭스 바겐이 있을지도 모른다! GTI!

그만큼 폭스 바겐 업! 우리가 정말로 듣고있는 누구나는 그것이 얼마나 좋은 지에 관해 알기 때문에, 우리가 정말로 원하는 유럽의 이상한 그 작은 도시의 차 중의 1 대다. Autocar 소문이 사실이라면 VW는 그것이 더 좋고 더 많은 funner를 만드는 것에 흥미가 있을지도 모른다 :

폭스 바겐은 독일 브라운 슈 바이크 (Braunschweig)에 소재한 엔지니어링 본부 관계자에 따르면 새로운 레인지 토핑 (range-topping) GTI 모델을 추가함으로써 초급 수준의 이미지와 전반적인 판매 호소력을 높이는 계획을 빠르게 추진 중이다.

영국의 15,000 파운드에서 가격이 책정 될 수있는 은밀한 새로운 GTI 모델은 폭스 바겐 에게 인기있는 아 바르스 500 (현재 595)에 스포티 한 라이벌을 제공하기 위해 고안되었습니다. 그것은 회사의 새로이 소개되었던 turbocharged의 파워 업되었던 버전을 모토 '적당한 실행'의 아래에서 상표 건설 운동에의 1.0 리터의 3 - 실린더 가솔린 엔진을 사용할 것이다.

일어 나라. 그것을 우리에게 줘. 부디. 지금. 부디. 지금. 부디. 지금.

제 3의 기어 : 미국인은 더 적은 차를 사지 않고있다

잠시 동안, 우리는 자동차 판매 추세가 상대적으로 강한 경제, 상대적으로 저렴한 신용 및 상대적으로 저렴한 석유 덕분에 상승세를 보였습니다. 그러나 끝은 Nigh, Associated Press 말한다 :

AutoData Corp.에 따르면 자동차, 트럭 및 SUV의 판매가 지난 달에 6 % 감소한 154 만에 달했으며 이는 거의 6 년 만에 월간 가장 큰 폭락이었습니다. 미국인이 일반적으로 여름의로드 트립을 앞두고 자동차를 구매할 때인 5 월달에이 감소폭은 이례적이었다.

대부분의 주요 자동차 제조업체들은 판매량이 감소했다고보고했습니다. 제너럴 모터스 (GM)의 매출은 18 % 하락했으며 포드는 6 % 하락했으며 도요타의 매출은 전년 동기 대비 10 % 하락했다. 폭스 바겐의 판매는 17 퍼센트 가라 앉았다. 피아트 크라이슬러와 스바루는 각각 1 % 씩 매출을 올렸고 현대차의 매출은 12 % 뛰었다.

폭스 바겐의 불황은 적어도 부분적으로는 디젤 게이트로 인한 지속적인 악화로 인한 것이지만, 시보레 실버라도 픽업 트럭의 판매는 13 % 감소했다.

꿀꺽 꿀꺽 마셔.

제 4 기어 :하지만 어쩌면 그것은 세상의 끝이 아니겠습니까?

하루 종일이 일을 공부하는 전문가 인 전문가들은 자동차 시장의 찻잎은 여전히 ​​강하다고 말합니다. Detroit Free Press The Detroit Free Press 는 여전히 기록적 성장을위한 궤도에 진입했다고 말합니다.

Autotrader.com의 선임 분석가 인 Michelle Krebs는 수요일에 "하늘이 떨어지는 것은 아닙니다. "우리는 오랫동안 전년 대비 소폭의 증가와 하락세를 예상했다."

자동차 제조사들은 5 월에 153 만대 이상의 신차와 트럭을 판매했는데, 이는 몇 년 전만해도 꿈꾸던 차량이었습니다. 5 월 판매 감소는 부분적으로는 캘린더의 특질 때문에 2015 년 5 월과 비교하여 판매 업체가 기존 판매 일수를 2 배 줄 였기 때문입니다.

우리는 안전을 위해서 벙커에 다시 올라갈 것입니다.

제 5의 기어 : 타카 타 때문에 More 차량이 리콜되고있다

나는 Takata 폭발 - 파편 - 에어백 상황 때문에 더 많은 자동차를 리콜하는 것이 육체적으로 가능하다는 것을 몰랐지만, 가능하다 :

6 명의 자동차 제조 회사는 목요일에 결함이있는 Takata 에어백 인플레이터가있는 약 250 만 대의 미국 차량을 리콜한다고 정부 규제 당국이 발표 한 문서를 밝혔다.

이 리콜은 Volkswagen AG ( VOWG_p.DE )의 217,000 대의 차량, Daimler AG의 Mercedes-Benz USA 유닛의 200,000 대, BMW AG의 92,000 대, Jaguar Land Rover의 54,000 대, Tata Motors Ltd 브랜드, Daimler Vans USA로부터 5,100 달러를 받았다.

1600 만 대 이상의 차량이 이미 리콜되었습니다. 이 달이 끝나기 전에 그 숫자가 무한대로 빠르게 접근 할 것으로 기대하십시오.

리버스 : 레이스 자동차 드라이버와 디자이너 브루스 맥라렌, 크래시에서 죽는다.

32 세의 경주 용 자동차 운전자 브루스 맥라렌 (Bruce McLaren)은 1970 년 영국 굿 우드 (Goodwood) 트랙에서 자신의 디자인 실험용 차량을 테스트하면서 충돌 사고로 사망합니다.

중립 : 누가 전기 자동차가 급속 충전소가 필요하다는 것을 알게 될 것입니까?

물론 테슬라 말고. 그렇지 않으면 작동하지 않을 것이기 때문입니다.

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