Uber와 Lyft 운전자의 노조 가입 노력 (아직까지) (업데이트)

Allana Akhtar 11/25/2017. 18 comments
Uber LYFT

연방 재판관이 시애틀에서 승용차 운전자 조합을 종결 시켰을 소송을 기각 할 때 운전자를 노조 화하지 못하도록하는 Uber와 Lyft의 노력은 좌절에 직면했다.

로버트 라스 니크 (Robert Lasnik) 연방 지방 법원 판사는 시애틀의 운전자 노조 가입을 허용하는 주장을 일축했다. 라이드 - 쉐어 회사가 운전자를 직원 대신 "독립 계약직 근로자"로 분류하기 때문에 독점 금지법을 위반했다. 시애틀은 Uber와 Lyft 운전자 조합을 허용하는 최초이자 유일한 도시 .

그러나 라스 니크는 소송이 제기되고 블록이 그대로 남아있는 동안 시애틀 운전원 노조 설립에 대한 일시적인 중단을 명령했다.

Uber 및 Lyft 운전자는 운전자를 값 비싼 편익 및 급여 지불을 피하기 위해 독립 계약직 근로자로 분류하려고합니다. 운전자 수입은 이미 Uber와 Lyft에게는 값이 비쌉니다. 두 회사 모두 자가 운전 기술 운전자에 대한 필요를 완전히 말로 표현할 수 있습니다.

시애틀의 우버 (Uber) 및 리프트 (Lyft) 운전자들은 그러나, Jalopnik에게 말했다. 그들은 단체 교섭권을 향유합니다. 이 운전자 중 상당수는 수당이나 급여가없는 상근직에서 운전하는 것처럼 많은 시간 동안 운전합니다.

UPDATED August 2 4:52 p.m. EST: Lyft 대변인 Adrian Durbin은 Jalopnik에게 회사가 판결에서 "실망"하다고 말했다.

"시애틀의 가난한 초안 경비 조례는 운전자가 Lyft를 운전자에게 매력적으로 만들고 승객에게 유용하게 만드는 바로 그 것들을 언제, 어디서, 얼마나 오랫동안 선택할 것인지에 대한 유연성을 훼손시킬 수 있습니다."

UPDATED August 2 2:09 p.m. EST : Uber 태평양 북서부 총책임자 인 Brooke Steger는 Jalopnik에게 다음과 같은 성명을 발표했습니다. "법원의 결정은이 사건에서 제기 된 심각한 법적인 문제를 무시합니다. 시애틀. 이 판결이 허용된다면 가장 불리한 영향을받는 사람들은 불행히도 수천 명의 운전자가 될 것입니다 ...이 조례는 운전자 또는 지역 사회에 이익이되는 것이 아니라 트럭 운전사 및 택시 회사를 돕는 것에 관한 것이 었습니다. "

Uber는 미국의 항소 법원에서 Lasnik의 결정에 항소 할 의향이 있습니다.

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