조심스럽게 코르벳 함을 ZR1 거대한 후부의 윙이없는 190 mph로한다

Alanis King 12/21/2018. 24 comments
2019 Chevrolet Corvette Zr1 2019 Corvette Zr1 Corvette Zr1 Corvette Zr1

텍사스 마일 진정한 주말 드라이브를 좋아하는 사람들을위한 것이 아닙니다. 자동차가 4 분의 1 마일 길이로 평평하게 달릴 수있는 이벤트입니다. 2006의 포드 GT 한 번은 거의 294 마일을 달렸고 , 200 마일 높이의 클럽 은 명예로운 곳이었습니다. 이 2019 코르벳 ZR1 주말 내내 명백하게 190.1 mph를 쳤다.

190.1 mph는 텍사스 마일 속도 의 범위에서 겸손한 반면에 2,099 포드 머스탱 쉘비 GT500에 대한 260.8 mph 또는 1992 코르벳에 대한 244.2 mph와 같은, 텍사스 마일 페이스 북 페이지는 이것을 말했다 755 마력 ZR1이 이벤트의 공항 활주로에 완전히 들어 왔습니다. 그것은 또한 Car & Driver 의 사람들이 Car & Driver 가지고 왔다고 말했다 . 시작가 그곳에 12 만 달러 씩있어.

텍사스 마일 (Texas Mile) 페이지에서 시보레보다 여전히 느린 190.1 mph로 껑충 뛰었다. 최고 속도 주장 212mph에서의 차 :

페이지는 ZR1이 완전히 주식이라고 말했지만, 기대했던 것처럼 보이지는 않습니다. ZR1을 장착 한 그룹은 더 낮은 마일을 주행 한 후 여분의 트랙 다운 포드를 위해 차에서 오는 날개를 벗기기로 결정했기 때문입니다.

이 ZR1은 $ 2,995 성능 패키지 그것은 후부의 날개를 약간에서 커피 테이블과 닮았을 정도로 온화한 것으로부터 잡는다. 요구 된 950 파운드의 다운 포스 속도로. 텍사스 마일 (Texas Mile) 페이지는 날개가 뒤쪽에서 180.8 마일로 속도가 거의 10 마일 정도 느려지고, 날개 제거를 포함한 "약간의 비틀기"후에 190mph 범위에 있다고 밝혔다.

그것이 그것의 뒤에 거대한 식탁이 없으면 약간조차 보였다고해도 그것은 빠른 생산 차다. 그 날개를 먹는 표면으로 사용하기로 결정한 경우 타코 유출을 항상 깨끗이하고, 고속도로가 아닌 트랙에서 190mph의 최고 속도를 유지하도록하십시오. 너 서둘러도 .

Thanks for the email, Paulo!

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