Dyno가 바퀴에 670의 HP를 만드는 Hit the First 2019 대의 코르벳 함 ZR1

Bradley Brownell 01/13/2019. 23 comments
2019 Chevrolet Corvette ZR1 Dyno Video

며칠 전에,이 2019 코르벳 ZR1 새로운 주인에게 배달되었습니다. 그것은 혐의 4 VIN이며, 첫 번째 수동 ZR1이 배달되었습니다. 그것은 코르벳 수집가들이 관심을 가지는 일종의 일이며, 권리를 자랑 할 수 있지만 그다지 많지는 않습니다. 그러나 우리의 나머지의 더 흥미있는 것은, 새로운 주인이 차를위한 첫번째 여행이 얼마나 많은 힘을 밖으로 크랭크를 잡을 수 있었는지에 관해 알기 위해 Dyno에 관한 찢음을 위해 뉴 캐슬 (델라웨어)의 Race Proven Motorsports이었다라고 정했다라는 것이었다.

ZR1은 물론 크랭크 샤프트에서 측정되는 공장에서 750 마력으로 평가됩니다. 드라이브 라인 손실은 각 차마다 다르며 차가 쇠스런 변속기 구성 요소, 차동 장치 및 보행기를 운반해야하는 경우 특히 높습니다. 실제 과학 백킹이없는 경우에 종종 인용되는 경험 법칙의 약 15 %는 야구장 휠 등급을 얻는 크랭크 축 마력. 이것에 필적하기 위해,이 ZR1는 640의 마력에 가까운 수를 돌릴 수밖에 없었다.

이 dynojet에서 두 번 주행 한 후, ZR1은 644 lb-ft의 토크로 668 마력의 수치를 기록하여 드라이브 트레인 손실의 11 % 만 잃었습니다. 이것은 지난 주 텍사스 마일에서 날개가없는 ZR1이 190mph를 한 방법을 설명하는 데 도움이됩니다.

그리고이 비디오에서 다이노 (Dyno) 오퍼레이터가 주장하는 바에 따르면 단순한 연료 및 부스트 튜닝으로 얻을 수있는 더 많은 힘이 있습니다.

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